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该行下调集团2018年盈测2%，但调升2019-20年1%至3%，因相信漫游数据费用取消主要影响2018年下半年盈利，相信长远增长势头良好，目标价相应由3.9元升至4元，维持评级“中性”。在三大内地电讯股之中，该行较看好联通（00762.HK），因相信其混合制改革可推动转型。

欧洲工商管理学院（INSEAD）教授亨利·格瑞弗（HenrichGreve）对第一财经记者指出，波音737机型原本是非常成功的设计，但（波音737MAX）融合了旧设计和现代高效燃油引擎，以737MAX现有的机械设计，该引擎无法与旧设计相容：从飞机相容设计的角度，它们（引擎）必须放在机翼前面，不应该放在下面。

在缩减成本边缘不断试探以一架飞机的适航周期计算，波音公司这样的方法可以节省数千万美元的成本。而就像海绵里永远可以挤出水，成本的缩减也是无止境的。美国欧道明大学教授托里（WayneTalley）对第一财经记者解释称，从利益-安全理论的观点来看，当航空公司面临自由市场的竞争压力时，可能会减少安全投资方面的支出。

目前，深圳市国资委直接持有赛格集团42.85%股权，并通过深圳市远致投资有限公司间接持有赛格集团26.12%股权，为赛格集团控股股东和实际控制人。长江商报记者注意到，筹划国资入主的同时，英唐智控实控人胡庆周日前也已多次因质押逾期被动减持。4月英唐智控公告称为归还质押贷款，降低质押风险，顺利转让公司股份，胡庆周通过大宗交易的方式减持公司股份1230万股，占总数总股本的1.15%。3个月后，因部分股票质押式回购交易逾期，胡庆周其所持部分公司股份773.88万股出现变动减持，占公司总股本的0.72%。因相同原因，此后长江资管强制减持胡庆周所持股份273.12万股，占公司总股本的0.26%。

蓝色梦想，澎湃白洋淀新活力俯瞰新区，最显眼的是那片蓝色水域——白洋淀，雄安因水而兴，开发建设会不会给白洋淀带来污染？生态优先、绿色发展，雄安要建成新时代的生态文明典范城市。时代不同了，这里的春天鸟语花香，雄安是生态文明的新生儿。“新区开发建设要以保护和修复白洋淀生态功能为前提。”中国工程院院士、京津冀协同发展专家咨询委员会副组长邬贺铨说。

与此同时，保险行业的发展始终要靠保费、投资双轮驱动，险资也需要不断寻找价值洼地。对业绩稳健的价值型上市公司进行股权投资以获取长期分红和股价成长，丰富了保险资金的投资选择，在风险可控的前提下，是险资对抗低利率、维持投资收益的有效手段。过去两年，受多重因素影响，保险投资也面临“资产荒”。眼下股本价值凸显，投资的成本低、机会多，对险资来说也是投资良机。